حفظ سرمایه گروه و بازدهی مناسب منوط به حفظ زنجیره ارزش شرکت هاست.

نشست فصلی مدیران عامل شرکت های صنایع خودروسازی کرمان روز چهارشنبه 1404/09/26 در سالن اجتماعات ساختمان سعادت آباد برگزار گردید. آقای مهندس شه بخش مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان با تاکید بر ضرورت اهتمام کلیه مدیران برای حضور در جلسات فصلی ، این نشست های مشورتی را برای طرح مسائل و پیشنهادات کلان کاری مدیران عامل شرکتهای گروه بر شمرده و حضور مستمر مدیران در جلسه را در اولویت قرار دادند. ایشان اصل پاکدستی، اخلاق مداری و شفافیت در امور را سه ویژگی بارز مدیران دانسته و تصریح کردند برابرقانون تجارت مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره نماینده سهامدار بوده و در همه موضوعات فنی، اجرایی و مدیریتی بایستی با صداقت پاسخگوی ایشان باشند و این موضوع جزو خطوط قرمز مجموعه است.  

مهندس شه بخش با یادآوری اینکه در ماههای پایانی سال هستیم از تلاش همکاران در 9 ماه گذشته قدردانی کرده و ضمن اشاره به سختی های این ایام و نوسانات نرخ ارز از 40 به 131 هزار تومان که مانع از تحقق بخشی از برنامه های گروه شد تصریح کردند، علیرغم اینکه بسیاری از شرکت های تولیدی و حتی اقتصادی فعالیت های خویش را کاهش دادند.آخرین جمع بندی ما بیان گر آن است که چنانچه تا پایان سال جاری حادثه خاصی رخ ندهدمجموعه فعالیت شرکت های گروه ،معادل سال گذشته خواهد بود که نشان دهنده تلاش جمعی برای حفظ تولید و سرمایه انسانی شرکت هاست و من از این بابت از همه دوستان متشکرم.

آقای دکتر شادکام

چنانچه مستحضرید ما تا پایان سال قطعا موضوع عرضه اولیه سهام کرمان موتور را خواهیم داشت. چند هفته ای است سازمان بورس به دنبال آن است که حجم مبنا را برای معاملات سهام برداردکه البته شامل همه شرکتها نیز می شود. این سیاست یعنی به نقطه تعادل رسیدن سهام در کوتاه مدت که به نقد شوندگی کمک می کند و مناسب است ما از این ظرفیت در راستای منافع شرکتهای خودمان استفاده کنیم.

خبر مهم دیگر آن است که سازمان بورس برای جلوگیری از خروج پول از کشور پیشنهاد صندوق های EFT بیتکوین را پذیرفته که البته باید در بورس کالا عرضه شود. این ابزار در مواجهه با دلار می تواند مدیریت نقدینگی را در بازار سرمایه به همراه داشته باشد، نکته ای که بایستی در شرایط تورمی فعلی مورد توجه قرار گیرد تعیین استراتژی برای ماههای پیش روی شرکتهای گروه است . ایشان تصریح کردنددر شرایط قیمت گذاری دستوری که الان وجود دارد، نگاه سود و زیان محدودیت هایی را ایجاد کرده است اما بسیاری از شرکت های بزرگ با قبول هزینه های 

 مالی با نرخهای بالا بر اساس پیش بینی نرخ تورم ، نقدینگی مورد نیاز خود را تامین و آن را به مواد اولیه یا در جریان ساخت تبدیل می کنند و در مرحله بعدی که تولید یا نقدشوندگی است، جریان وجوه نقد را مدیریت می کنند. دوستان در ششماهه آینده مسئله اصلی ما سودو زیان خواهد بود و قطعا با سیاستهای دولت، افقی برای اصلاح قیمتهای نسبی نخواهیم داشت، پس بهتر است از این فرصت استفاده کنیم و با مدیریت جریان وجوه نقد آن هم به صورت اعتباری هر قدر می توانیم به مواد اولیه و کالای پایه نزدیکتر شویم، در این شیوه دوکمک وجود دارد، اول بخش تورمی و دوم کاهش عرضه که با مسائل پیش رو ،عرضه کل هم در اقتصاد دچار کاهش خواهد شد. طبیعی است هر قدر ما به سمت مواد اولیه که نقد شوندگی بهتری دارد و نگهداری اش سودآور است برویم ، به شرکت کمک بیشتری خواهد کرد.

آقای سهل البیع

خوشبختانه با رویکردهای مناسبی که اتخاذ شده است در آذر ماه رکورد درآمد کل ادوار کارگزاری را در اوراق و کالا با حدود 30 میلیارد تومان تثبیت کردیم، در تایید فرمایشات دکتر شادکام ذکر این نکته را ضروری میدانم، حذف حجم مبنا موجب شد قیمت های با معاملات کمتر هم به طور کامل تعدیل شوند و در نتیجه بازار سریع تر به تعادل برسد.

در ساختار قبلی به دلیل نقد شوندگی پایین ، شرکتهای کوچک معمولا با نسبت قیمت به درآمد(P/E) بالاتر در مقایسه با شرکتهای بزرگ معامله میشدند. اما پس از تغییرات جدید، به دلیل نقد شوندگی بالاتر و جذابیت بیشتر معاملاتی شرکتهای بزرگ، جریان نقدینگی به سمت آنها حرکت کرده و در نتیجه سهام بزرگ با(P/E) بالاتری قیمت گذاری شده اند. این موضوع باعث شکاف ارزندگی میان شرکتهای بزرگ و کوچک شده است. انتظار می رود با تثبیت شرایط جدید بازار، بخشی از سرمایه ها برای جبران این عدم تعادل به سمت سهام کوچکتر و جا مانده حرکت کند. بنابراین در ادامه مسیر احتمال افزایش توجه بازار به شرکتهای کوچک و متوسط بیشتر می شود. با این تحلیل مناسب است به سمت سهم های کوچکتر مثل غذایی، دارویی و صنایع کوچک برویم.

آقای شاکری فرد

تامین مواد اولیه وارداتی در حال حاضر به شدت ریسک پذیر است به خصوص اقلامی که نیازمند تخصص ویژه بوده یا دارای انحصار هستند. خمیر و رزین EBA هم از این بحث مستثنی نیست. ترجیح می دهم با کمک آقای صفاتیان در این زمینه فکری اساسی کنیم. در خصوص حادثه تاسف بار آتش سوزی که به دلیل عملیات غیر استاندارد (شستشوی ظروف با تینر و ایجاد الکتریسیته ساکن) به وقوع پیوست. خوشبختانه بخشی که آسیب دید در حد یک رنگ و دوده گرفتن مواد بود. نظر به ضرورت راه اندازی خطوط تولید با اهتمام همکاران سریعا وارد عمل شدیم 

به گونه ای که طی 22 روز موفق به احیاء مجموعه( مونتاژ تجهیزات، تمیزکاری رنگ، اکسین کف و اصلاح سیستم تهویه و لوله کشی مجدد شدیم) و در حال حاضر از 15 خط تولید، 13 خط فعال شده و فعالیت دو خط دیگر هم نیازمند پیگیری سفارش خارجی است. تا کنون برای احیاء و بازسازی 12 میلیارد هزینه صرف شده و 4 رنگ اصلی را پاشش می کنیم و دو رنگ رزرو را هم در تلاشیم با نظر شرکت CH بر اساس طراحی اولیه  در فضایی خارج از محل حادثه دیده، ایجاد کنیم تا در موارد مشابه خط رنگ دچار وقفه نشود. در خصوص حادثه بندر شهید رجایی برآورد اولیه ما از خسارت وارده 147/8 میلیارد تومان بود که پس از پیگیریها و جلسات مکرر با بیمه روی حدود 138میلیارد به توافق رسیدیم.

آقای کنعانی

تحقق اهداف توسعه ای گروه مالی نیازمند تزریق سرمایه به شرکتها است. با توجه به اینکه در موضوع کفایت سرمایه دستورالعملهای جدید صادره از سوی سازمان بورس و بعضی متغیرها از سمت بازار سرمایه ،سختگیرانه تر شده و مارا در موضوع تامین منابع دچار چالش کرده ،در تلاشیم به نحو مطلوب این مشکل جدید را هم مدیریت کنیم. چالش بعدی دستمزدهای پرسنلی است که یقینا چون همه سرمایه شرکت نیروی انسانی مجرب است، برای حفظ این سرمایه نیازمند بازنگری درحقوق کارشناسان و رفع نارضایتی آنان هستیم.

آقای فیروزی

با توجه به کاهش فروش نفت ایران که ناشی از تخفیف های بیشتر روسیه به متقاضیان است حجم قابل ملاحظه ای از نفت ایران در مرحله ذخیره است، چنانچه سفرهای دیپلماتیک ایران و روسیه منجر به توافق گردد با فروش ذخایر موجود بیش از 8 میلیارد دلار درآمد ایجاد خواهد شد که دولت قرار است حداقل 30 درصد از این منابع را در زیرساخت ها به ویژه حمل و نقل سرمایه گذاری کند. این فرصت خوبی برای شرکتهاست که بتوانند با استفاده از این ظرفیت جهش کنند. مطلب بعدی اینکه از ابتدای سال آینده ارز کلیه کالاها به تالار 2 خواهد رفت در نتیجه با توجه به شرایط تورمی قیمت مواد اولیه حدود 40 درصد افزایش پیدا خواهد کرد. لذا ما مجبور خواهیم بود سودمان را روی نهاده های تولید توزیع کنیم نه محصول نهایی، چون محصول نهایی تحت فشار شدید قیمت گذاری با فاصله 6 ماهه خواهد بود.

در نهایت در تایید فرمایشات آقای شه بخش پیش بینی تولید ما در سال جاری معادل سال گذشته حدود 72 هزار دستگاه خواهد بود. مستحضرید با توجه به شرایط کشور تولید اکثر خودروسازان تا میانگین 45 درصد کاهش داشته و تنها ایران خودرو و کرمان موتور در مقایسه با سایرین رشد منفی نداشته اند، اما به دلیل تاخیر ششماهه در قیمت گذاری در نیمه اول سال 1404 ما زیان سنگینی دادیم که جبران آن در ششماهه دوم سال حتی با افزایش قیمت های جدید، ممکن نیست . البته تا کنون از ابزارهای مختلفی استفاده کرده ایم تا مشکل تامین مواد اولیه شرکتها را حل کنیم اما بدانید ما باید همیشه زنجیره ارزش خودمان را داشته باشیم و تلاش کنیم کارآمد و بهره ور باشیم، توصیه میکنم شرکتهایمان را با سایر صنایع مشابه مقایسه کنیم تا مطمئن شویم سطح بازدهی مناسبی داریم. چون موفقیت ما در گروه منوط به حفظ زنجیره ارزش شرکتهاست.

آقای انصاری

به نظرم دولت بودجه پیشنهادی را روی سقف 7 میلیون همت کمی بیشتر از سال گذشته خواهد بست که البته مجلس قانع نخواهد شد و بودجه بین 8 تا 9 میلیون همت بسته میشود و چون منابع درآمدی به شدت متزلزل است از ابتدا یک کسری بودجه حدود 2 میلیون همتی را پیش بینی می کنم.

با توجه به پیش بینی 4 میلیون همت برای درآمدهای ناشی از مالیات، حقوق و عوارض دولتی و حقوق گمرکی یعنی افزایش 1.3 میلیون همتی نسبت به بودجه گذشته قطعا فشارهایی به واحدهای تولیدی و واردکنندگان خواهد آمد و تلاش برای تثبیت نرخ ارز روی 100 هزارتومان متوسط درآمد ارزی دولت ،باعث خلق پول و افزایش قیمت ارز خواهد شد. در بخش انرژی هم تحلیل بنده این است که دولت افزایش را در بخش بنزین 5 هزار تومانی اعمال خواهد کرد.

آقای ستایش

شرکت واسپاری در سال 83 تاسیس و طی 5 سال مسیری را طی کرد که بسیاری از شرکتهای لیزینگ با قدمت های بسیار بیشتر موفق به عبور کامل از آن نشدند. من این مسیر موفقیت را به 4 مرحله تقسیم و به استحضار می رسانم.

فاز اول سالهای 1400 و 1401 که بنابر بقای شرکت، بازسازی ونجات مدل کسب وکار بود. فاز دوم یعنی سال 1402 ضمن ایجاد جهش ساختاری مدل کسب و کارمان را به ثبات رساندیم. در فاز سوم یعنی 1403 شرکت به بلوغ کامل رسید و پس از تثبیت ساختار سودآور شد و در نهایت طی سال 1404 علیرغم محدودیتهایی که همه با آن روبرو بودیم موفق به برند سازی و ارتقاء جایگاه شرکت شدیم. در این چهار مرحله با فرآیندهای پیچیدهای که نیازمند اخذ مجوزهای مورد نیاز از بانکها و مراجع ذیصلاح، الزام به دستورالعمل های بانک مرکزی، ارتباط قوی با سرمایه گذار و شرکت کرمان موتور، بکارگیری نرم افزار تخصصی برای فعالیتهای لیزینگ، تثبیت جایگاه شرکت در بین سایر رقبا و افزایش سرمایه در چند مرحله، بلوغ سودآوری و کنترل ریسک و استفاده بهینه از ابزار بدهی بود،مواجه شدیم .اما امروز که در خدمت شما هستم با افتخار اعلام میکنم بدلیل حمایتی که مجموعه سهامداران کردند،توانستیم سرمایه 300 میلیارد تومانی را به ثبت برسانیم و طی 9 ماه تا 25 آذر سود خالص را به 287 میلیارد تومان برسانیم. ما موفق شدیم حجم عملیات را افزایش دهیم و برای زیرساختها هزینه کنیم . دیجیتال مارکتینگ را توسعه دهیم، فروش سنتی را حفظ کردیم و به سمت فروش آنلاین رفتیم با تدابیری که اتخاذ کردیم ریسک نکول را به زیر یک درجه تقلیل دادیم و برای اولین بار مجوز فعالیت شرکت را برای یک دوره 3 ساله تا فروردین1407 از بانک مرکزی دریافت کردیم ،با حمایت سهامداران و هیئت مدیره برنامه داریم گزارش توجیهی افزایش سرمایه را با همکاری بانک مرکزی پس از برگزاری مجمع از محل انباشته ها به مبلغ چهارصد میلیارد تومان رسانده و در سال آینده به به هدف 500 میلیارد تومان دست یابیم. در حال حاضر سرمایه انسانی متناسب با نمودار سازمانی برگرفته از 33 نفر است . تا 1404/9/25 تعداد 1807 خودرو فروخته ایم. چنانچه در ستونهای عملکردی مشاهده می کنید در پایان سال گذشته قبل از کسر مالیات 258 میلیارد تومان سود داشتیم که پس از کسر مالیات 198 میلیارد تومان و در این نمودار بعد از کسر مالیات 158 میلیارد تومان در سال جاری بوده است ما مدعی هستیم  طی سه ماهه رشد عملیاتمان موفق شدیم به سود بالاتر از سال قبل یعنی 287 میلیارد تومان بعد از کسر مالیات دست یابیم. ما مالیات ها را حق می دانیم و تماما پرداخت می کنیم چنانچه در ترازنامه شرکت مشاهده کنید جمع دارایی ها  در سال1403 جمعا 990 میلیارد تومان نشان داده شده که در پایان شش ماهه به 1800 میلیارد تومان افزایش یافته است. همانطور که در بحث افزایش سرمایه عرض شد الان بالغ بر 471 میلیارد تومان سود انباشته داریم. رتبه ما در بین 45 شرکت دارای مجوز از بانک مرکزی سوم است. البته توجه داشته باشید سرمایه ردیف یک (رایان سایپا )12000 میلیارد و ردیف دوم (بهمن) 700 میلیارد یعنی چندین برابر سرمایه ماست. برای سال آینده فرض بر این است که  افزایش سرمایه را محقق کنیم. دستیابی پایان سال را فعلا روی 3000 دستگاه خودرو قراردادیم که اگر کرمان موتور و خودروسازان بم خودروهای ما را در موعد مقرر تحویل دهند تحقق برنامه برای رسیدن به 5000 دستگاه و کسب سود خالص 400 میلیاردی میسر است. ما درگاهی را برای یکپارچگی فروش آنلاین محصولات داریم که امروز در مرحله تست و راه اندازی است . چشم انداز شرکت جلوگیری از تاخیر تحویل خودرو است. استفاده از تامین مالی مناسب با استفاده از کارتهای اعتباری بانکهای متعدد را با اتصال به سامانه های اعتبار سنجی استارت زدیم تا با توجه به پلتفرم ها و محصولات متنوع قابل عرضه موفقیت های بیشتری را برای شرکت و گروه رقم بزنیم.

آقای انصاری

فعالیتهای ما در سیستان و بلوچستان خارج از چارچوب های کاری سایر شرکتهاست. ایده احداث واحد نساجی در سیستان و بلوچستان از طرح های قدیمی است که سال 98 سازمان عمران کرمان با نگاهی بلند پروازانه ارایه داد وفرض را بر این گذاشت تا با استفاده از منابع صندوق توسعه مالی به میزان 200 میلیون یورو کارخانه عظیمی را در زمینی حدود یکصد هکتار بیرون از شهرک صنعتی زاهدان احداث کند . سال 1400 بنا به درخواست جناب مهندس شه بخش و تجریبات و ارتباطات من با سیستان و بلوچستان قرار شد این طرح به صورت محدودتر توسط گروه عملیاتی شود بنابراین طرح جدید با مشاوره گروه سامر صنعت مبتنی بر احداث یک واحد بافندگی با ظرفیت روزانه 20.000 متر مربع و 10 تن گردباف در دستور کار قرار گرفت تا از این طریق بتوان به اشتغال زایی منطقه به ویژه بانوان متقاضی کار اهتمام ورزید. برآورد اولیه  سال 1400برای پروژه بافندگی 1800 میلیارد تومان و برای پروژه دوخت 600 میلیارد تومان بود. به دلیل وابستگی کمتر واحد دوخت به سرمایه ابتدا این پروژه در دستور کار قرار گرفت تا بتوان سالیانه حدود 3 میلیون لباس جین و کتان مردانه و زنانه و همچنین لباس های راحتی را تهیه کرد لذا در شهرک صنعتی شماره3 زاهدان 6 هکتار زمین برای واحد دوزندگی و 6 هکتار برای واحد بافندگی تهیه شد.

با توجه به رشد هزینه ها  درسال جاری تا 800 میلیارد تومان، در حال حاضر از تخصیص 200 میلیاردی سرمایه گذاری صنایع خودروسازی کرمان در پروژه مبلغ 30 میلیارد برای تملک زمین واحد بافندگی و 170 میلیارد برای واحد دوزندگی صرف شده است که تا این لحظه 14.000 متر مربع سوله آماده و در مرحله سقف کاری و نصب تاسیسات است. در جریان سفر آقای رئیس جمهور و تلاش برای اخذ تسهیلات بانکی برای ادامه پروژه، موفق شدیم یک مصوبه 900 میلیارد تومانی برای کل پروژه ها دریافت کنیم. 600 میلیارد تومان برای مجموعه بافندگی و 300 میلیارد تومان برای پروژه دوزندگی. پروژه بافندگی 4.2 میلیون یورو و پروژه دوزندگی 20 میلیون یورو ارزبری دارند که در حال حاضر در مرحله تخصیص است.  ظرفیت اشتغال زایی در فاز یک دوزندگی 350 نفر پیش بینی شده و در کل پروژه 650 نفر خواهد شد. برای آموزش نیروی انسانی از مرکز فنی و حرفه ای کمک خواهیم گرفت. در کنار این پروژه با ورود به حوزه معدن سراغ یک معدن فلز با گرایش های مس و طلا رفته ایم و در حال حاضر 5 معدن در حال عملیات اکتشافی است که یکی از محدوده هایمان خیلی امید بخش است.

آقای مهندس شه بخش

دوستان مطلعند علاوه بر بم دو پروژه بزرگ در منطقه محروم نرماشیر داریم یکی پروژه گلخانه است و دیگری پروژه شیمی نفت ریگان که تولید روغن پایه از روغن سوخته است که آقای رامتین زحمت آن راکشیده اند و آماده راه اندازی است و  تست ها انجام شده و به زودی تولید تجاری آغاز خواهد شد و گزارش آن را ارایه خواهند کرد. به علاوه چون اصرار بود در جاهای دیگری هم فعالیت اجتماعی داشته باشیم به توصیه جناب مرعشی پروژه نساجی را که جمع بندی مختلفی برای مطالعه و انجام آن وجود داشت به همت آقای انصاری شروع کرده ایم.

این گزارش تقریبا از ته خط تولید هست و اگر خط تولید بتواند از منابع خودش استفاده کند. از دوزندگی، بافندگی ، ریسندگی و بعد تولید نخ از الیاف پلی استر و نایلون  و ... پیش خواهد رفت و پس از تحقق  هر چهار پروژه به پتروشیمی خواهیم رسید که حدود 1.5 میلیارد دلار سرمایه گذاری نیاز دارد و محل آن منطقه آزاد چابهار خواهد بود البته  برنامه بلند مدتی است و زحمت آن به عهده آقای انصاری است. 

 

منبع خبر: روابط عمومی صنایع خودروسازی کرمان