اخبار

تحریم خودروسازی ایران ازسوی دولت ایالات‌متحده آمریکا، امروز یک ساله شد؛ تحریمی که اثرات سوء آن بر صنعت و بازار خودروی کشور قابل‌انکار نیست، اما به هر حال فرصت‌های جدید نیز در حوزه داخلی‌سازی و قیمت‌گذاری ایجاد کرد.

با اعلام سایپا مبنی‌بر توقف تولید کیا سراتو، تعداد محصولات حذف شده از خطوط تولید خودروسازان کشور پس از اعمال تحریم‌های آمریکا به عدد ۴ رسید. خودروسازی ایران سال گذشته همین روزها و سه ماه پس از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای و برجام، تحریم و در ادامه، دومینوی خروج شرکت‌های خارجی از کشور و توقف تولید محصولات آنها آغاز شد. تحریم‌ها سبب شد خودروسازان خارجی از بیم جریمه شدن توسط آمریکایی‌ها، کشور را ترک و ارسال قطعات به ایران را متوقف کنند. اگرچه تولید برخی خودروها پس از تحریم نیز به‌دلیل ذخیره‌سازی قطعات (در فاصله زمانی سه ماهه خروج آمریکا از برجام و آغاز رسمی تحریم) تا ماه‌ها ادامه داشت، اما در نهایت با اتمام ذخایر موردنظر، تولید آنها یک به یک متوقف شد.

هیوندای اعلام کرد سود عملیاتی این شرکت در نیمه‌ی اول سال 2019 رشد قابل‌توجه 26 درصدی داشته است. دلیل اصلی افزایش سود این شرکت معرفی شاسی بلندهای جدیدی همچون پالیسید و کنا بوده است.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: آزمون‌های استانداردی بسیاری از خودروهای ساخت داخل نهایی شده و بر اساس بررسی ها بیشتر این محصولات موفق به کسب استانداردهای 85 گانه شدند.

عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران اعلام کرد: متاسفانه سیاستی که بانک مرکزی در پرداخت تسهیلات ارزی در پیش گرفته موجب افزایش زیان انباشته شرکتهای خودروسازی خواهد شد بنابراین از رئیس جمهوری درخواست می کنیم با دستوری ویژه، مانع از توقف صنعت خودروسازی شود.

روند نزولی قیمت‌ها در بازار خودرو این هفته نیز ادامه یافت؛ به‌طوری‌که برخی محصولات با افت قیمت ۵ میلیون تومانی مواجه شدند. به‌نظر می‌رسد تکمیل خودروهای ناقص و به‌دنبال آن عرضه خودرو توسط خودروسازان بر روند نزولی قیمت‌ها موثر بوده است. با این حال اما فعالان بازار عنوان می‌کنند که رکود عجیبی بر معاملات خودرو حکمفرماست. عنوان می‌شود که همراه با کاهش قیمت‌ها در بازار، مشتریان بازهم انتظار کاهش قیمت‌ها را دارند به همین دلیل چندان تمایلی به خرید و فروش خودرو از خود نشان نمی‌دهند؛ اما در مورد دلایل کاهشی شدن قیمت‌ها در بازار، فاکتورهای مختلفی در این زمینه دخیل است.

به رغم پیگیری و مکاتبات صورت گرفته تاکنون مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی تمدید نشده است هر چند وزارت صنعت قول مساعد داده که این مصوبه دوباره تمدید خواهد شد.

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به دیدار اخیر خود با ‌رئیس کل بانک مرکزی در حاشیه جلسه هفته پیش هیات دولت، از قول «عبدالناصر همتی» برای پرداخت ارزی ۸۴۴ میلیون یورویی قطعه‌سازان خودرو خبر داد.

تولید خودرو در شرایطی از بهمن‌ماه سال گذشته روند افزایشی به خود گرفت که در خردادماه امسال این روند متوقف شد. آنچه مشخص است رشد تولید در شرکت‌های خودروساز به‌واسطه تزریق تسهیلات چهار هزار میلیاردی به قطعه‌سازان کشور بوده تا تامین قطعه در خطوط تولید خودروسازان روان شود.

براساس اطلاعات شرکت‌های خودروساز در سایت کدال سازمان بورس، دو شرکت ایران خودرو و سایپا طی بهار ۹۸ در مجموع ۱۸۴ هزار و ۹۰۲ دستگاه خودرو تولید کرده‌اند. این در حالی است که در سه ماه ابتدایی سال گذشته میزان تولید خودرو در این شرکت‌ها به ۲۸۸ هزار و ۸۳۷ دستگاه رسیده بود؛ بنابراین با مقایسه این آمارها، تولید خودرو در بهار سال‌جاری به نسبت بهار ۹۷، با افت ۳۶ درصدی همراه بوده است. شرکت ایران‌خودرو به‌عنوان بزرگ‌ترین خودروساز کشور در سه ماه ابتدایی سال ۹۸ به نسبت مدت مشابه در سال ۹۷، کاهش تیراژ 47.5 درصدی را ثبت کرده است. این خودروساز در شرایطی طی سه ماه ابتدایی سال گذشته توانسته بود ۱۳۰ هزار و ۶۱۲ دستگاه از انواع محصولات خود را تولید کند که این تعداد در بهار ۹۸ به ۶۸ هزار و ۵۶۹ دستگاه رسیده است.

سابقه فعالیت کرمان موتور همواره با ترسیم چشم اندازی جسورانه و در عین حال واقع گرایانه موجب ارایه محصولاتی همگام با رشد تکنولوژی جهانی بوده است که مولفه های ایمنی، کیفیت و امکانات رفاهی از مزایای آن می باشد.

رئیس اتاق بازرگانی بندر بوشهر گفت: ۲ هزار خودرو خارجی در انبارهای بندر بوشهر وجود دارد که خودروهای زیر ۲۵۰۰ سی‌سی ظرفیت با همکاری و حمایت نمایندگی‌های خودروها ترخیص می‌شوند.

یکشنبه گذشته زنگ کاری مجلس با نشست غیرعلنی نمایندگان با رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت زده شد. این در شرایطی است که عصر همان روز رحمانی به همراه معاونان خود و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز حضور یافت. وضعیت فعلی شرکت‌های خودروساز به‌عنوان طرف عرضه و همچنین وضعیت نوسانی حاکم بر بازار، بخش عمده‌ای از زمان جلسه غیر علنی مجلس و نشست وزیر در کمیسیون صنایع را به خود اختصاص داد. آنچه از جلسات روز یکشنبه وزیر با نمایندگان رسانه‌ای شده است گویای سوالات و پاسخ‌های تکراری به وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو است.

انجمن خودروسازان چین CAAM اعلام کرد میزان فروش خودرو در ماه می 2019 با افت 16.4 درصدی در مقایسه با بازه زمانی مشابه سال پیش مواجه شده است. به این ترتیب شاهد یازدهمین ماه متوالی هستیم که افت فروش خودرو در چین رقم می‌خورد. در ماه‌های آوریل و مارس هم افت فروش 14.6 و 5.2 درصدی گزارش شده بود.

در اردیبهشت ماه 1398 تعداد 55532 دستگاه خودرو تولید گردید که 99 درصد از حجم تولیدات به خودروهای گروه سبک و یک درصد دیگر به خودروهای گروه سنگین اختصاص دارد. خودروهای تولیدی کشور در این ماه، شامل 47 مدل خودرو درگروه سبک و 7 مدل در گروه سنگین می‌باشد.

بازار امروز خرید و فروش خودرو نسبت به هفته گذشته همچنان با روند کاهشی قیمت‌ها روبه‌رو است. البته یکی از مؤثرترین دلایل این کاهش قیمت‌ها را باید رکود معاملات در بازار دانست چرا که به اعتقاد فروشندگان خودرو کمتر مشتری در بازار دیده می‌شود و همه به امید کاهش قیمت دست از خرید کشیده‌اند.

این روزها پیشنهادهایی مبنی بر واردات خودروهای خارجی دست‌دوم، تاکسی و اتوبوس با هدف کاهش قیمت خودرو و همچنین تامین خودروهای ناوگان شهری روی میز مقامات دولتی قرار گرفته است. این پیشنهادها در حالی تامین خودروهای سواری و ناوگان شهری را مورد هدف قرار داده که به دلیل تنگ شدن حلقه تحریم‌ها، صنعت خودرو کشور قادر به پاسخگویی نیاز مشتریان بازار خودرو و همچنین ناوگان شهری نیست.

مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم گفت: تجهیزات خودروسازی شرکت فیات در حال ورود به منطقه بوده و به‌زودی خودرو سواری فیات در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان رسماً تولید خواهد شد.

در ماه مارس سال جاری نخستین شایعات در رابطه با احتمال ادغام رنو و فیات-کرایسلر مطرح و گفته شد که ممکن است ادغام کامل این دو خودروساز طی یک سال آینده صورت گیرد. حال مشخص شده این شایعات صحت داشته‌اند زیرا از یک سو فیات-کرایسلر تأیید کرده که پیشنهاد ادغامی 50-50 به رنو داده است و از سوی دیگر رنو هم طی بیانیه‌ای پاسخ داده که این پیشنهاد دوستانهٔ فیات-کرایسلر را موردبررسی قرار داده و با علاقه فرصت چنین ادغام تجاری که موجب رونق گروه رنو خواهد شد را موردمطالعه قرار می‌دهد.

قفل اصلی در عدم توافق بانک مرکزی و قطعه‌سازها تسهیلات ارزی زنجیره خودروسازی درحالی همچنان در وضعیت کما به سر می‌برد که اعضای هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان ایران نسبت به بی‌پولی بابت بیکاری ده‌ها هزار نفر کارگر صنعت قطعه هشدار دهند.

نمایشگاه دوسالانه قطعات و تجهیزات جانبی خودرو(Autopromatec ۲۰۱۹)با حضور۳۲کشور و بیش از ۱۵۰۰شرکت کوچک و متوسط در زمینه تولید قطعات و خدمات پس از فروش خودرو در بلونیای ایتالیا آغاز به کار کرد.